Crynodeb: Mae'r papur hwn yn disgrifio nodweddion a phrofiad dylunio llinell drosglwyddo gorbenion foltedd uchel trefol, ac yn cyflwyno'r duedd ddatblygu o grid pŵer trefol.
Geiriau allweddol: llinell drosglwyddo gorbenion trefol; coridor pŵer; arweinydd wedi'i inswleiddio
Gyda gwella safonau byw, mae pobl yn cyflwyno gofynion uwch ar gyfer ansawdd pŵer, yn enwedig o ran dibynadwyedd. Mae'n dasg newydd ar gyfer cynllunio a dylunio pŵer i wella'r capasiti trosglwyddo pŵer fesul ardal coridor uned, lleihau arwynebedd llawr coridor llinell, ac arbed buddsoddiad llinell; defnyddio technoleg newydd i wella dibynadwyedd cyfarpar i addasu i'r newidiadau newydd i ddatblygiad y system bŵer.
1 llwybr a math o rod
Anaml y bydd y coridorau cyfyngedig yn y ddinas yn defnyddio un ddolen, tra bod angen lled hanner coridor cyfartal ar ddwy ochr y canolwr llinell ar ddolen ddwbl neu aml-ddolen. Felly, dylid codi'r llinellau uwchben ar hyd ffyrdd, camlesi a lleiniau glas. Gellir defnyddio'r hanner coridor ar ochr ffyrdd a lleiniau glas yn rhydd, ac mae'n hawdd cytuno â'r adran cynllunio trefol. Mewn rhai achosion, trefniant fertigol tri cham un ochr o'r math o begwn, er mai dim ond un gylched o'r llinell sy'n cael ei chodi, ond o'i chymharu â'r llinell gebl, mae'r fantais yn sylweddol iawn.
Mae coridor llwybr cul yn hyrwyddo ymddangosiad paill pibellau dur, sy'n gallu bodloni gofynion y llinell drosglwyddo mewn technoleg. Os gellir cymharu'r pris â thŵr dur ongl, bydd ei faes ymgeisio yn fwy eang. Mae gan y pole pibellau dur nid yn unig fanteision ymddangosiad hardd, gosod cyflym a llai o arwynebedd llawr, sy'n bodloni gofynion uchel yr amgylchedd trefol modern ar gyfer llinellau gorbenion, ond sydd hefyd yn addasu i nodweddion teras trefol gwastad, lled coridor bach ac adeiladu llinell anghyfleus. Ers y 1990au, mae'r gweithgynhyrchwyr pibellau dur domestig wedi bod yn dod i'r amlwg. Mae'r deunydd yn dod o bibell ddur concrid tenau i rod pibell ddur pur, mae'r ymddangosiad yn dod o gonical i polygonal, mae'r dull cysylltu yn deillio o weldio, cysylltiad fflangi i ategyn, ac mae'r gwrth-lygru yn deillio o galvanu chwistrell i galvanu poeth. Mae'r broses weithgynhyrchu hefyd yn datblygu tuag at gyfeiriad ansawdd dibynadwy, hardd a chyfleus. Yn ddiweddar, mae'r "rheoliadau technegol ar gyfer dylunio polau pibellau dur ar gyfer llinellau trosglwyddo pŵer (Drafft ar gyfer sylwadau)" a olygwyd gan Northddwyrain Electric Power Design Institute wedi'u cyflwyno i'w trafod fel safon y diwydiant pŵer. Yn y dyfodol, pole pibellau dur fydd y prif fath o linell drosglwyddo gorbenion trefol.
"Manyleb dechnegol Sdj3-79 ar gyfer dylunio llinell drosglwyddo gorbenion" sy'n nodi mai'r pellter llorweddol lleiaf o ymyl allanol y tŵr i ymyl yr isradd yw 5-6m yn yr ardal gyfyngedig, ond mae'n anodd ei weithredu'n ymarferol, oherwydd trefnir llinell ganolwr y llinell yn aml yn llain werdd y ffordd, hyd yn oed ymyl y cyrion , ac mae'r pellter o ymyl y ffordd fynegiannol yn llai na 5m. Felly, gellir gwreiddio tyllau pibellau dur (0.1M mewn diamedr ac 1m o uchder) ar ochr coesau tywel dur ongl neu arolygon pibellau dur ger y lôn gyflym i leihau'r difrod a achosir gan wrthdrawiad cerbyd.
2. Ffactor diogelwch arweinydd wedi'i inswleiddio
Yn ôl y fanyleb dechnegol ar gyfer dylunio llinellau dosbarthu wedi'u hinswleiddio uwchben, mae cyflymder y gwynt dylunio yn 25m / s, ni ddylai ffactor diogelwch dylunio'r arweinydd fod yn llai na 3, ac ni ddylai rhychwant y llinellau foltedd canolig ac isel yn y rhwydwaith trefol fod yn fwy na 50m. O ystyried y trawstoriad mawr o arweinydd a ddefnyddir mewn rhwydwaith trefol, mae ffactor diogelwch yr arweinydd yn bwysig iawn i gost economaidd y prosiect, diogelwch gweithredu a chynnal a chadw, a'r ddamwain ddatgysylltu a achosir gan ganolbwyntio ar straen.
3. Diogelu dargludydd wedi'i inswleiddio'n ysgafn
Ar ddechrau'r 1960au, defnyddiwyd dargludyddion wedi'u hinswleiddio yn Ffrainc, Japan, Awstralia a gwledydd eraill, sydd â mwy na 40 mlynedd o brofiad. Yn ôl gwybodaeth berthnasol, ar ddechrau'r 1990au, mae Japan wedi disodli'r holl wifrau wedi'u gadael uwchben gyda gwifrau wedi'u hinswleiddio uwchben, gan arwain at gynnydd mewn damweiniau sy'n torri llinell ysgafnach. Pan fydd fflachio ysgafnach yn digwydd rhwng dau neu dri cham, mae amlder y pŵer presennol yn tueddu i ganolbwyntio ar bwynt dadansoddi'r haen inswleiddio, fel y bydd yr arweinydd sydd wedi'i inswleiddio yn ffio cyn y tripiau torri cylchedau. Mae llinellau wedi'u hinswleiddio uwchben yn hawdd i'w difrodi rhag ofn y bydd dirgryniad a streic ysgafnach. Mae'r rhan fwyaf o'r rhannau a ddifrodwyd wedi'u lleoli yn y man sefydlog o linellau wedi'u hinswleiddio ar y pole, 200-500mm i ffwrdd o'r pole. Yn ôl y data domestig, ystyrir y dylid gosod yr arestiad bob 360m ym mhob cam mewn ardal ysgafnach drom.
Cred Yokoyama Mao, arbenigwr amddiffyn ysgafn enwog yn Japan, y dylid gosod arestiadau ym mhob cam gyda bwlch o 200m. Mae dewis ffitiadau straen yn cael rhywfaint o ddylanwad ar achosion o ddamwain datgysylltu. Mae dau fath o fetel tensiwn ar gyfer arweinydd wedi'i inswleiddio: clamp stripio a clamp nad yw'n stripio. Jiujiang Power Yn bennaf, mae'n mabwysiadu clamp stripio hunan-gloi lletem a gynhyrchir gan Hongdu. Y rheswm cyntaf dros ddefnyddio'r math hwn o glampio yw ystyried y datgysylltu a achosir gan ddiogelwch ysgafnach a chanolbwyntio ar straen. Nid oes claddfa peeling. Mae'r man tensiwn yn cael ei wneud o ddau sblasio siâp lletem blastig caled. Mae wyneb y wifren wedi'i hinswleiddio wrth y sblasio wedi'i difrodi gan ymgripiad plastig o haen insiwleiddio oherwydd grym graean. Yn ogystal, mae gan ei strwythur ongl miniog gyfochrog, a fydd yn cynhyrchu gorfoltedd wedi'i ysgogi ac yn achosi toriad ysgafnach. Pan fydd y ddaear neu'r coed ger yr arweinydd yn cael eu taro gan ysgafnhau, bydd y foltedd gwrthymosodiad yn taro'n ôl ar yr arweinydd. Mae'r wifren heb blicio wedi'i hinswleiddio gan yr arweinydd. Bydd yr arweinydd sydd wedi'i inswleiddio yn dwyn foltedd gweddilliol uchel ac yn torri'r arweinydd. Mae'r foltedd gweddilliol a delir gan y clamp stripio yn cael ei ysgwyddo gan y clamp straen ei hun. Yr un egwyddor yw gosod yr arestiad ysgafnach gyda'r cyfnod neu'r arestiad hir sy'n fflachio ar y botel gwifren syth. Dyma'r ail reswm. Y trydydd rheswm yw ein bod wedi profi'r clamp tensiwn wedi'i dynnu a'r clamp tensiwn heb ei dynnu yn y drefn honno. Pan fydd grym tynnol arweinydd 240mm2 wedi'i inswleiddio heb graidd dur yn cynyddu'n raddol, nid oes cramp yn y clamp tensiwn wedi'i dynnu nes bod y grym tynnol yn fwy na 3.5t, ac mae'r arweinydd wedi'i ddifrodi; pan fydd grym tynnol clamp tensiwn heb ei dynnu'n cyrraedd 1.7t, mae'r sied insulating wedi'i gwahanu oddi wrth y craidd alwminiwm, ac mae'r cramp yn digwydd. Mae hyn yn dangos ei bod yn llawer gwell cadw'r clamp tensiwn mewn cyflwr tynn pan fydd y clamp tensiwn yn cael ei dynnu o dan rym tractio gormodol na'r clamp tensiwn heb ei blicio. Ar waith, oherwydd y grym gwirioneddol gwahanol pan fydd y wifren yn cael ei thynhau, pan nad yw'r clamp gwifren wedi'i dynnu, bydd yr haen inswleiddio'n ymgripiad, ac mae'r ddamwain torri gwifren yn hawdd i ddigwydd.
casgliad
Mae'r gwrthddywediad rhwng llinellau gorbenion a choridorau yn anochel ar gyfer datblygu trefol. Wrth ddylunio llinellau gorbenion trefol, mae cymhlethdod y cwmpas a'r amodau safle sydd i'w hystyried hefyd yn wahanol i'r cysyniad blaenorol o linellau gorbenion. O dan amod bodloni'r gofynion dibynadwyedd, dylai cynllunwyr a dylunwyr roi cynnig ar bob dull o reoli cwmpas gweithredu llinellau gorbenion a chyfyngu'n llawn ar led y coridor, er mwyn manteisio ar botensial y coridor.