Gyda gwella safon byw, mae pobl yn cyflwyno gofynion uwch ar gyfer ansawdd pŵer, yn enwedig ar gyfer dibynadwyedd.
Cynyddu gallu pŵer trosglwyddo ardal coridor uned a lleihau arwynebedd y coridor llinell i arbed buddsoddiad llinell;
Mae cymhwyso technoleg newydd i wella dibynadwyedd offer i addasu i'r newidiadau newydd yn natblygiad y system bŵer yn dasg newydd sy'n wynebu cynllunio a dylunio pŵer.
Math o lwybr a bar
Anaml y bydd coridor trefol cyfyngedig yn defnyddio dolen sengl, tra bod dolen ddwbl neu luosog yn gofyn am led hanner coridor cyfartal ar ddwy ochr y ganolfan linell.
Felly, dylid sefydlu'r llinellau uwchben ar hyd ffyrdd, camlesi a gwregysau gwyrdd, a gellir defnyddio'r lled-goridor ar ochr ffyrdd a gwregysau gwyrdd yn rhydd, sydd hefyd yn hawdd cytuno â'r adran cynllunio trefol.
Mewn rhai achosion, y trefniant fertigol tri cham un ochr o'r math gwialen, er ei fod yn sefydlu cylched yn unig, ond o'i gymharu â'r llinell gebl, mae'r budd yn sylweddol iawn.
Coridor llwybr cul, wedi'i ysgogi gan ymddangosiad gwialen bibell ddur, gall fodloni gofynion llinellau trawsyrru yn dechnegol, megis y pris y gellir ei gymharu â thŵr Angle, bydd ei gymhwyso yn fwy helaeth.
Mae'r wialen bibell ddur nid yn unig yn hardd o ran siâp, yn gyflym wrth ei gosod, ac mae'n cynnwys ardal â llai o arwynebedd, sy'n cwrdd â gofynion uchel yr amgylchedd trefol modern ar gyfer llinellau uwchben, ond hefyd yn ADDASU i nodweddion tir trefol cymharol wastad, lled bach o goridor ac adeiladu llinell anghyfleus.
Ers y 90 s, mae'r ffatri polyn tiwb dur domestig, deunydd o bolyn tiwb dur wal denau concrit allgyrchol i bolyn tiwb dur pur, yn edrych o'r côn i'r polygon, y cysylltiad o weldio, cysylltiad fflans i fath plwg, gwrth-galfanedig chwistrell cyrydiad o'r dip poeth wedi'i galfaneiddio, mae ei dechnoleg gweithgynhyrchu hefyd yn gynyddol i'r ansawdd dibynadwy, ymddangosiad hardd, sy'n gyfleus i gyfeiriad y datblygiad.
Yn ddiweddar, mae'r Darpariaethau Technegol ar gyfer Dylunio Gwialen Pibell Dur o Linell Drosglwyddo (Drafft ar gyfer Sylwadau), a olygwyd gan Northeast Electric Power Design Institute, wedi cael eu cyflwyno i'r drafodaeth fel safon yn y diwydiant pŵer trydan.
Yn y dyfodol, gwialen pibell ddur fydd y prif fath o linell drosglwyddo uwchben trefol.
Mae Manyleb Dechnegol SDJ3-79 ar gyfer Dylunio Llinellau Trosglwyddo Uwchben yn nodi mai'r pellter llorweddol lleiaf rhwng ymyl allanol polion a thyrau ac ymyl gwely ffordd yw 5-6m mewn ardaloedd â llwybrau cyfyngedig, ond mewn gwirionedd mae'n anodd ei weithredu oherwydd bod y ganolfan trefnir llinell yn aml yn llain las y ffordd, ac mae hyd yn oed y pellter rhwng ymyl y palmant ac ymyl y lôn gyflym yn llai na 5m.
Felly, gellir claddu'r pier gwarchod pibell ddur (diamedr pibell 0.1m, uchder 1m) yng nghoes twr dur Angle neu ochr gwialen y bibell ddur ger y lôn gyflym i leihau'r difrod a achosir gan y gwrthdrawiad ceir.
Ffactor diogelwch arweinydd wedi'i inswleiddio
Yn ôl y Fanyleb Dechnegol ar gyfer Dylunio Llinellau Dosbarthu wedi'u hinswleiddio uwchben, y cyflymder gwynt a ddyluniwyd yw 25m / s, ni ddylai ffactor diogelwch dyluniad y dargludydd fod yn llai na 3, ac yn gyffredinol nid yw'r bwlch rhwng llinellau foltedd canolig ac isel yn y rhwydwaith trefol. mwy na 50m.
O ystyried y trawstoriad mawr o ddargludydd a ddefnyddir mewn rhwydwaith trefol, mae ffactor diogelwch dargludydd yn bwysig iawn i gost economaidd y prosiect, diogelwch gweithredu a chynnal a chadw a'r ddamwain torri a achosir gan grynhoad straen.
Amddiffyn mellt o wifren wedi'i inswleiddio
Yn gynnar yn y 1960au, dechreuwyd defnyddio gwifrau wedi'u hinswleiddio yn Ffrainc, Japan, Awstralia a gwledydd eraill, sydd â mwy na 40 mlynedd o brofiad.
Yn ôl data perthnasol, yn gynnar yn y 1990au, disodlodd Japan yr holl wifrau sownd noeth uwchben gyda gwifrau wedi'u hinswleiddio uwchben, a chynyddodd nifer y damweiniau torri mellt ar y llinellau.
Pan fydd flashover mellt yn digwydd rhwng dau neu dri cham, mae'r cerrynt amledd pŵer yn tueddu i ganolbwyntio ar bwynt chwalu'r haen inswleiddio, gan wneud i'r dargludydd wedi'i inswleiddio ffiwsio cyn i'r torrwr cylched faglu.
Mae'r llinell inswleiddio uwchben yn agored i niwed pan fydd dirgryniad a streic mellt yn digwydd. Mae'r rhan fwyaf o'r difrod yn digwydd yn lle sefydlog y llinell inswleiddio ar y polyn, sydd 200-500mm i ffwrdd o'r polyn.
Amddiffyn mellt llinell inswleiddio rhwydwaith y ddinas, yn gyffredinol defnyddiwch osod dull arrester mellt, yn ôl data domestig, y dylid ei osod mewn meysydd mwyngloddio trwm bob 360m bob cam o'r arestiwr mellt.
Ac mae arbenigwr amddiffyn mellt enwog Japan' s hengshan Shigeru yn credu y dylid gosod arestwyr mellt ar gyfnodau o 200m bob cam.
Mae dewis ffitiadau metel sy'n gwrthsefyll tensiwn yn cael dylanwad penodol ar yr achos o dorri gwifren.
Mae gan wrthwynebiad gwifren wedi'i inswleiddio ddau fath o glip gwifren plicio a chlip gwifren nad yw'n plicio.
Mae swyddfa cyflenwi pŵer Jiujiang yn cael ei chynhyrchu yn bennaf gan glip gwifren plicio hunan-gloi lletem Hongdu.
Y rheswm cyntaf i ddefnyddio'r math hwn o glip gwifren yw ystyried amddiffyniad mellt a chrynodiad straen a achosir gan dorri gwifren.
Ni fydd unrhyw glip gwifren stripio, allfa tynnol ar gyfer sblint math lletem plastig caled, sblint ar wyneb y wifren inswleiddio, oherwydd y grym gafael a achosir gan ddifrod ymgripiad plastig yr haen inswleiddio, ynghyd â'i strwythur ag Angle miniog cyfochrog yn cynhyrchu gor-foltedd ysgogedig , gan achosi llinell dorri mellt.
Pan fydd gwifrau ger y ddaear neu'r goeden yn cael eu taro gan fellt bydd foltedd dial yn cael ei gynhyrchu ar y wifren, nid plicio clamp ac mae gwifrau'n cael eu hinswleiddio, gwifrau wedi'u hinswleiddio o dan bwysau gweddilliol uchel a gwifren dorri, plicio clamp o dan bwysau gweddilliol gwrthiant gan glip gwifren aur. gyda'ch arth, wedi'i osod ar y botel nodwydd syth gyda chyfwng hir o arestiwr mellt neu osod arrester flashover yr un egwyddor.
Dyna' s yr ail reswm.
Y trydydd rheswm yw ein bod wedi cael ein profi ar y clamp tensiwn plicio a'r clamp tensiwn nad yw'n plicio yn y drefn honno. Mae'r wifren inswleiddio o 240mm2 heb graidd dur yn cynyddu'r tensiwn yn raddol, ac nid oes gan y clamp tensiwn plicio ffenomen cramp bob amser, nes bod y tensiwn yn fwy na 3.5t, mae'r wifren yn cael ei dinistrio;
Pan nad yw'r clamp tensiwn wedi'i blicio, mae'r inswleiddiad wedi'i wahanu o'r wifren graidd alwminiwm ac mae'r cramp yn digwydd pan fydd y tensiwn yn cyrraedd 1.7T.
Mae hyn yn dangos bod y clamp tensiwn plicio ar gyfer tensiwn, yn achos grym gor-dynnu, bob amser yn cynnal cyflwr tynn, nag y mae'r clamp tensiwn nad yw'n plicio yn llawer gwell.
Ar waith, oherwydd y gwahaniaeth yn y grym gwirioneddol pan fydd y wifren yn cael ei thynhau, pan ddefnyddir y clamp gwifren nad yw'n plicio, mae'n hawdd torri ymgripiad yr haen inswleiddio i dorri'r ddamwain wifren.
4 casgliad
Mae'r gwrthddywediad rhwng y llinell uwchben a'r coridor yn anochel o ddatblygiad trefol. Wrth ddylunio llinell uwchben drefol, mae'r amrediad a'r amodau safle cymhleth a chyfnewidiol i'w hystyried hefyd yn wahanol i'r cysyniad blaenorol o linell uwchben.
O dan yr amod o fodloni'r gofynion dibynadwyedd, dylai cynllunwyr a dylunwyr geisio eu gorau i reoli ystod weithredu llinellau uwchben a chyfyngu lled y coridorau yn llawn er mwyn tapio potensial coridorau.